kano園區

嘉市KANO園區，106年8月落成，讓大家重新看到嘉義市令人驕傲的棒球史。 像是在家庭教育中心對面的戶外音樂劇場、棒球雕塑區，有銅製的球棒、手套座椅。

地面上鑲嵌著石板，仔細一看，原來是電影《KANO》裡的台詞。例如，「沒有退路的木瓜樹，一定會長出肥美的果實」、「想要打好棒球沒有捷徑，只有苦練」。 

寬40公尺、長180公尺的「棒球世紀大道」，是以前嘉農棒球隊前往球場的必經之路。不管是地面上的石板，或是旁邊的棒球名人牆，都用心呈現嘉農棒球隊的發跡史，介紹當年打入甲子園亞軍的16名球員。 

當然更不能錯過重達4公噸、直徑5公尺的KANO景觀球，以鋁合金製作，鑲嵌超過120個鏤空圈環，白天陽光閃耀、晚上七彩燈光秀，各有不同風情。想要玩借位拍攝，這裡也很適合！無論是要把球放在手中、或是踢球搞怪，各個方位都可以拍出創意！嘉義市觀光旅遊網

鐵道藝術村

「嘉義鐵道藝術村」原位於嘉義火車站後站的貨運倉庫，嘉義市文化局於1998年8月將此開闢成"嘉義市文化中心"以外的新藝術空間，同時也是台灣鐵道倉庫做為藝術替代空間的首例。「嘉義鐵道藝術村」每個月都會有不同的藝術展演活動，邀請藝文界知名的藝術創作家來此做展出。
「嘉義鐵道藝術村」在過去是嘉義最重要的民生物資貨運轉運站，而現在這裡取而代之的是不同的藝術展示與創作，不同時空點、同樣的地方，藝術與貨運倉庫間，交織出特殊的氛圍。

在「嘉義鐵道藝術村」裏沒有富麗堂皇的裝潢設計，而是藝術創作者盡情揮灑創作的地方，您可以在這裡近距離看到火車，也可以在每一個倉庫裡頭看見不同的藝術品展演，建議您，不妨找個假日的午後來這裡走走，感受一下鐵道藝術村不一樣的文化風情，說不定還能遇到充滿創意的街頭藝術作家。臺灣旅遊景點

森林之歌

嘉義市林業廊帶中的新地標-森林之歌，是藝術家王文志老師的作品，運用林務局提供之木材、鐵軌、黃藤及石材等素材製作，重現嘉義「木材之都」榮景。

設計意象上乃是以高聳神木及阿里山火車鐵軌為主題，塑造出一處清靜的心靈高塔-條狀木頭環繞主體，猶如神木蟠踞萬仞，擁抱雲霄；大量綑綁的木段，堆疊出高塔狀，呼喚嘉義輝煌林業景象；銅材編織圓頂，露出天際雲彩，提供民眾仰望日月；藤材編織走道，藉此進出主體，彷彿穿越山洞妙境；底部鋼架石籠環繞，與山林土壤緊繫的生態關係，襯托出平地森林的特殊環境。嘉義市觀光旅遊網

檜意森活村

日治時期的官營林業事業始於阿里山，為了開發阿里山的林業資源，便興建了阿里山森林鐵路，嘉義製材所、營林貯材池與臺灣總督府營林所的職員宿舍等設施。檜意森活村的日式宿舍群興建於1914年至1943年間，並分為三至四批陸續興建。建築群可分為高級主管的一戶建、主管及眷屬的二戶建、眷屬宿舍的四戶建以及單身宿舍的連棟建。其規劃錯落有致，為傳統日式建築，建築群中亦設有公共澡堂（湯屋）和招待所，滿足生活機能與商業功能的雙重結合。

二戰後，此處由台灣省農林廳林務局接收，改做為林務局職員宿舍。建築群中的46戶於2005年登錄為嘉義市歷史建築，於2008年再新登錄19戶，共計65戶。2007年，「檜意森活村計畫」被行政院列為「振興經濟擴大公共建設投資計畫」之一。2009年，此計畫亦被列為「愛台十二建設」與「六大指標都市更新案」之一，並開始修復工程，於2013年大致修復完成，之後委由民間經營。

漁人碼頭

從明清時期開始，東石漁港就是臺灣西部重要的漁船進出港，早期漁獲甚豐，供應全臺各式海產，近年因港內泥沙有淤積現象而逐漸轉型為觀光漁港的型態。東石漁港位於嘉義縣東石鄉東石村，朴子溪出海口，在新漁港區域內興建有漁人碼頭設施，舊港距離新港約 1.5公里，漁人碼頭目前已是成為附近鄉民散步看海景的場所。

從每日下午2點起開始拍賣當日漁獲的市場，到產銷中心，一直延伸至海岸堤邊的木棧道，都是東石漁港令人驚喜的改變，尤其是特別設置的臨海觀景休憩區，一長條的散步棧道可以隨意盡覽台灣海峽的壯麗，偶有觀光漁筏經過，成為最經典的漁鄉景色，木棧道上設有休閒座椅，常見一對對情侶，在滿天彩霞與夕陽西沉的餘暉中親密私語。這裡自然也是親子同遊嬉戲的好場所。
這片臨海的休憩園區也興建了親水區域，最受小朋友喜愛，更棒的是經過藝術家的巧手雕刻，園區內展示了一尊尊栩栩如生的漁夫工作像，收網拉繩，動感十足，也是很精采的角落。

至於美食的部分就交給一旁蓋的美輪美奐的咖啡館吧！這棟設計感絕佳的美食咖啡館採用透明的玻璃圓頂建材，巧妙的將光線帶入咖啡座當中，即便不在戶外也能感受到和煦的陽光。

東石漁人碼頭規劃以「風」、「陽光」、「魚」、「船」、「海洋」以及「燈塔」等元素，呈現出多重海洋風貌，重塑漁人碼頭的意象及荷蘭風味的入口意象。

東石漁人碼頭更希望以新鮮 漁產及夕陽美景等資源作為觀光賣點，以港區景觀、文化特色、休閒遊憩及自然生態資源等，打造特有的主題意象，營造出一個具主題特色的觀光據點，繁榮地方經濟。

目前東石漁人碼頭主體設施包含海洋文化館、特產館、商店街、觀海亭、浮橋市場、海邊漫步平台等，並結合原有的漁港功能，提供多元化的服務。

東石漁人碼頭(東石漁港)

漁港

東石漁港位於嘉義縣東石鄉東石村，以漁獲豐富著名，供應全台各式各樣的新鮮海產，為台灣西部重要的漁獲進出港，目前已逐漸轉型為觀光漁港，在新漁港區設有漁人碼頭、臨海觀景休憩區、木棧道等觀光休憩設施，為附近鄉民看海、散步的最佳場所，海岸堤邊的木棧道設有休閒座椅，遊客可找個位置坐下來，瞭望海天一色的台灣海峽，黃昏時分更可欣賞夕陽西下的餘暉，值得一提的是臨海的休憩園區，周邊佈置許多栩栩如生的漁夫藝術雕像，另外還興建了親水區域，是小朋友最喜歡的場所，如果您對富麗漁村的景象深深著迷，不妨走一趟東石漁港，體驗漁村之美。 資料來源

笨港笨口宮

位於嘉義縣東石鄉的「笨港口港口宮」，距今已有三百多年的歷史，是台灣著名的媽祖廟之一，自港口宮分靈之廟宇亦遍佈全台，每年農曆三月聖母誕辰前後，謁祖進香的信徒絡繹不絕，終年香火鼎盛，為東石居民的信仰中心。 【笨港口港口宮沿革略誌】 本宮肇建於清康熙二十三年(西元一六八四年)，由先民林楷自大陸湄洲奉請媽祖金身渡臺，由笨港口登陸至蚶仔寮，相傳此地為『鯉魚吉穴』，遂擇為開基之地。結合六庄十一角頭集資共建草廟，取名為『笨港口天后行宮』。清嘉慶十六年(西元一八一一年)重建為磚瓦結構，清同治十年(西元一八七一年)易宮名為『港口宮』，清光緒三十年(西元一九○四年)集資以嚕咕石重建，民國三十七年再次重建，歷時十年於民國四十七年竣工，並於四十八年舉行建醮祈安大法會，聖母據此靈地，神威顯赫遠播全台，蔚為本省一大宗教觀光聖地。笨港口港口宮

鰲鼓溼地

全台最大的海埔新生地，相當多樣的生態環境與棲地型態，另一處歡海樓有著360度的環繞美景，也是賞鳥好去處，可說是一處擁有豐富自然資源的生態園區。 位在嘉義東石鄉鰲鼓濕地森林園區，隸屬於台糖公司，是目前台灣最大的海埔新生地，鰲鼓溼地內擁有多種天然的生態環境，包括水田、防風林、沼澤、泥質灘地與潮間帶，吸引許多水鳥與招潮蟹等動物棲息，據估計鳥類達兩百種以上，是一處擁有豐富自然資源的生態園區。嘉義鱉鼓溼地

梅山公園

梅山公園位於嘉義縣梅山鄉市區，其地廣約六公頃，此地又曾被譽為嘉義八景之一的「梅坑月霽」(霽ㄐㄧˋ)，日據昭和九年，此地便開始種植梅樹(數量並不多)，民國23年，梅山庄長江德樹才移植三千株梅花來此地。 　 梅山公園依山形而闢，園內遍植花木，鳥語蟲鳴，並設有兒童遊憩區、鵝卵石步道、介壽亭等設施，每年梅花盛開時，這兒總是人山人海來此賞景，周邊攤販林立，提供梅子製品蜜餞及特色小吃販售，更成為當地民眾最佳的運動休閒活動空間。公園梅山

太平雲梯

太平雲梯長度281公尺、海拔約1000公尺，為全台最長、海拔最高之景觀吊橋。吊橋從梅山太平村望風台橫跨三原彩虹瀑布通往龜山，讓旅客能俯瞰嘉義風光還能欣賞雲海風景，可將知名的梅山36彎美景盡收眼底，甚至能遠眺嘉南平原。太平雲梯

太平老街

走入嘉義來到最近很火紅的梅山太平雲梯，梅山的太平雲梯光是長度就有281公尺、海拔約1000公尺，全台最長、海拔最高之景觀吊橋，沒訂到票也沒關係，在往梅山的騎車勝地『梅山36彎』可以站在制高點賞雲梯風光。梅山太平老街

36彎

由嘉162甲縣道往太平地區，離開梅山街道後，公路漸漸開始蜿蜒爬升，沿途檳榔樹、龍眼樹夾雜生長，車行其間，在每一次180度大迴旋盤升後，無論是群山爭綠，平原萬頃，總有些驚奇的發現。太平36彎眺景

便當

奮起湖便當由來： 因為早年小火車從嘉義出發的時間皆為早上，火車行駛到此已接近中午用餐時間，遊客會在此購買午餐，火車機組人員也可稍做休息。之後，小火車甚至因此特別在奮起湖停憩久一些時間，方便遊客購買便當，也因此造就「奮起湖便當」業興盛的原因。過去的年代，便當當道時，甚至流行一句口語，『沒吃過奮起湖便當，彷彿沒到過阿里山』。奮起湖便當由來

小火車

阿里山森林鐵路（官方簡稱森鐵，一般又稱為阿里山森林鐵路、阿里山鐵路或阿里山小火車）為臺灣仍在營運的高山林業鐵路系統，亦是臺灣第一個國家級重要文化景觀，其各路線主要位於嘉義市與嘉義縣境內，但祝山線部分區段則位於南投縣信義鄉。該鐵路乃是日治時代為了將阿里山林場產出之林木向外輸送而建設；林場砍伐業務結束後，客運與觀光成為該鐵路的主要功能。整個系統主要有一條起點自嘉義市嘉義車站、終點在嘉義縣阿里山鄉阿里山車站的主線，以及眾多遍布阿里山山區的林場線所構成。今日開放客運的部分，包括主線及其部分區間的「神木線」、「沼平線」、一條為觀日而修築的「祝山線」。阿里山林鐵尚有幾條「林場線」是以眠月及東埔兩線為主幹分歧出的幾條支線，不過幾乎已經停用廢棄。 阿里山林業鐵路現為行政院農業委員會林務局所有，惟2008年6月19日至2010年3月22日間曾以委外經營模式轉由宏都阿里山公司經營（不過宏都另外併入沼平車站、北門車站站區開發案，為BOT模式），2013年5月1日至2018年6月30日由臺灣鐵路管理局代理經營，2018年7月1日林務局成立專責機構收回自營、並將「阿里山森林鐵路」正名為「阿里山林業鐵路」阿里山林業鐵路

鄒族

鄒族居住在臺灣中部中高海拔的阿里山山區，祭典有豐收謝神的小米收穫祭典（homeyaya）與彰顯彪炳戰功的凱旋祭（mayasvi）。目前人口約有6,702人（民國109年 (2020年) 1月）。族群介紹

原住民

鄒族

日出

當清晨曙光乍現，朝陽輕巧地躍出山頭，耀眼的光芒照亮了夜空，也為新的一天揭開了序幕。 由於地球公轉之故，著名的阿里山日出，四季出現位置與時間皆不同。小笠原山觀景台是此地欣賞日出的最佳地點，您可以到阿里山火車站或沼平站搭乘祝山觀日火車，也可以從沼平公園觀日步道拾階而上。五奇之日出

奮起湖

奮起湖位於嘉義縣竹崎鄉中和村，海拔約 1,400公尺，因東、西、北三面環山，中間低平，形如畚箕，故舊稱畚箕湖。由於此區位於阿里山森林鐵路之中點，早年以老街、便當和四方竹聞名。同時，它亦成為附近村落趕集聚散之地，因而村落聚集在火車站附近。 奮起湖的房舍依山坡而建，火車站下方有一條五百公尺左右的老街，街中的店家販賣特產，例如當地的便當、豆腐和糕餅等美食，總是吸引不少遊客購買。由於旅遊興盛，這條臺灣海拔最高的老街也成為許多人旅遊阿里山必訪的地點。奮起湖老街位於車站下方，早年沒有街名，當地人僅以「街仔」稱之，是奮起湖商家最早聚集的地方。在阿里山公路、鐵路未開闢前，這兒即已略具雛形，可說是條百年老街。 遊客走在老街中，彷彿進入時光隧道。尤其，老街聯外道路，全是石階步道。一層接著一層，上上下下，面積不大，像極了北臺灣九份的縮小版。更因為地理環境和歷史背景有點類似九份，因此也有人稱它是阿里山的九份，或是阿里山的悲情城市。 四方竹位於奮起湖火車站斜前方，因枝幹為四方形而得名，原產於四川峨嵋山，東傳至日本後，民國13（1924）年再由日本移植到臺灣。目前僅溪頭與奮起湖兩地才有，而奮起湖更是第一個種植的地方。義母樹位於通往太和與來吉的公路上，是指一棵長在山姆樹背上的枇杷樹，兩樹根連結在一起，又稱挨子樹。 站在大凍山觀日峰頭，可欣賞由東方玉山群峰中昇起之日起。七星石約有十幾塊巨石組成，岩石形狀不一，有的像哈巴狗、有的像蜂巢，其中有一塊大石，平坦如床，上有一酷似腳印之凹印，人稱仙足印。巨墓碑則是一塊高約30公尺的小石山，岩壁平直，酷以墓碑。 位於車站西南側的蝙蝠行宮約有兩百隻蝙蝠棲息，牠們春夏來、秋冬去，把此當行宮。英雄壁為一座斜度60度到90度不等的三重峭壁，是訓練爬岩的好場所，而三重峭壁間所形成的一條深過百丈的天塹奇觀更是驚險曲折。 此外，奮起湖當地的山野菜、筍、草仔粿與愛玉子等都非常可口，建議您不妨品嚐。奮起湖風景區

森林遊樂園

西元1696年刊行的＜台灣府志＞即已記載「阿里山」的山區地名。1937年安倍明義的＜台灣地名研究＞敘述，阿里山係玉山西峯延伸支脈山彙之總稱，但阿里山地名起源無由考證，但有一說認為鳳山平埔族人稱該地山地名住民名為「Kali」，嘉義地區亦然。而漢民取其諧音，稱之為「傀儡」（河洛話）。隨後，Kali轉為Ali，國民政府治理台灣後，為觀光解說而創生了一些傳說，然而，阿里山是一個山區的泛稱，沒有一座山叫做阿里山。阿里山國家森林遊樂區